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减速机与变频器区别是什么?

  • 2015-08-02

传动装备上(shang)减(jian)速机(ji)和变频(pin)器对其最终的作用(yong)共(gong)同点是-降低(di)速度,然而减(jian)速机(ji)他(ta)其实(shi)是一种动力传达机(ji)构,本身(shen)并不会产生(sheng)动力,其作用(yong)是利用(yong)齿(chi)轮大小不同和速度转(zhuan)换器,将电机(ji)(马(ma)达)的回转(zhuan)数减(jian)速到(dao)自己所要的回转(zhuan)数;并得到(dao)较大转(zhuan)矩的机(ji)构。在目(mu)前用(yong)于传递动力与运动的机(ji)构中(zhong),减(jian)速机(ji)的应用(yong)范围相当(dang)广(guang)泛。减(jian)速机(ji)到(dao)底是什么?

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在目前用(yong)(yong)(yong)(yong)于(yu)传递动力(li)与运动的(de)(de)(de)(de)机(ji)(ji)构(gou)中,减(jian)速(su)(su)(su)(su)机(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)应(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)范(fan)围相当广泛(fan)。比如(ru)齿轮减(jian)速(su)(su)(su)(su)机(ji)(ji),几乎在各式(shi)机(ji)(ji)械的(de)(de)(de)(de)传动系统中都可(ke)以见(jian)到它的(de)(de)(de)(de)踪迹,从交通工(gong)具(ju)(ju)的(de)(de)(de)(de)船舶(bo)、汽车、机(ji)(ji)车,建筑(zhu)用(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)重型机(ji)(ji)具(ju)(ju),自行(xing)车的(de)(de)(de)(de)原理也和减(jian)速(su)(su)(su)(su)机(ji)(ji)相像,机(ji)(ji)械工(gong)业所用(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)加(jia)工(gong)机(ji)(ji)具(ju)(ju)及自动化生(sheng)产设(she)备(bei),到日常生(sheng)活中常见(jian)的(de)(de)(de)(de)家(jia)电,钟表等(deng)等(deng).其(qi)应(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)从大动力(li)的(de)(de)(de)(de)传输(shu)工(gong)作,到小负荷(he),精确的(de)(de)(de)(de)角度(du)传输(shu)都可(ke)以见(jian)到减(jian)速(su)(su)(su)(su)机(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)应(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong),且在工(gong)业应(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)上,减(jian)速(su)(su)(su)(su)机(ji)(ji)具(ju)(ju)有减(jian)速(su)(su)(su)(su)及增加(jia)转矩功能(neng)。因此(ci)广泛(fan)应(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)在速(su)(su)(su)(su)度(du)与扭矩的(de)(de)(de)(de)转换设(she)备(bei)。比如(ru)我们天天做的(de)(de)(de)(de)电梯,就是(shi)运用(yong)(yong)(yong)(yong)了蜗轮减(jian)速(su)(su)(su)(su)机(ji)(ji)这(zhei)一设(she)备(bei)。

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减速机的作用主要有:

1)降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速机额定扭矩。

2)减速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。


减(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)机是一种(zhong)相对精密的(de)机械(xie),使用它的(de)目(mu)的(de)是降低转速(su)(su)(su)(su),增加转矩(ju)。它的(de)种(zhong)类繁多,型(xing)(xing)号(hao)各异(yi),不(bu)(bu)同种(zhong)类有不(bu)(bu)同的(de)用途。减(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)的(de)种(zhong)类繁多,按照(zhao)传动(dong)类型(xing)(xing)可(ke)分为齿(chi)轮(lun)减(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)、蜗杆减(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)和行星齿(chi)轮(lun)减(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)器(qi);按照(zhao)传动(dong)级数不(bu)(bu)同可(ke)分为单级和多级减(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)器(qi);按照(zhao)齿(chi)轮(lun)形(xing)状可(ke)分为圆柱齿(chi)轮(lun)减(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)、圆锥(zhui)齿(chi)轮(lun)减(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)和圆锥(zhui)-圆柱齿(chi)轮(lun)减(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)器(qi);按照(zhao)传动(dong)的(de)布(bu)置形(xing)式(shi)又可(ke)分为展开式(shi)、分流式(shi)和同轴式(shi)减(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)。


工作原(yuan)理

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。


区别

减速机是通过机械传动装置来降低电机(马达)转速,而变频器是通过改变交流电频率以达到电机(马达)速度调节的目的。通过变频器降低电机转速时,可以达到节能的目的。


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